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ofo回应资金紧张是真的吗_具体情况是怎么样

关注+2018/1/13 10:44:50

ofo回应资金紧张是真的吗?具体情况是怎么样?共享经济最近这几年一直是大热的项目,可是活下来的也是寥寥无几,近日共享单车行业的老大ofo被爆资金紧张,不过ofo马上就此事做出回应!

ofo回应资金紧张是真的吗

1月12日傍晚,有媒体报道称,一位接近ofo内部人士透露,从本周开始,ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币,亏空押金总额约30亿。

对此,ofo小黄车回应称,ofo目前订单量保持稳定,资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法,是没有任何事实依据的谣言。并认为,该报道采用匿名信源,没有对企业做过任何沟通及采访,杜撰新闻事实。

ofo小黄车表示,发现在网络上出现大量雷同的稿件。已经掌握了大量证据,有理由相信,这种公关手段背后有利益集团的推动。ofo公司法务部已经正式开始起诉相关媒体的法律流程。

具体情况是怎么样

ofo回应资金告,内部人士爆料,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,挪用60亿元押金补缺口,供应商的付款也均已暂停 该人士爆料称,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

上述报道称,目前ofo的日订单已降为1000万单左右,与ofo去年10月公布的3200万峰值相比下跌60%。而ofo账目上的现金仅剩下不到6亿元,若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算,这些现金仅能支撑一个月。与之相对应的是,ofo至今仍欠供应商约25亿元,亏空押金总额约30亿。

ofo方面对此回应称,腾讯科技采用匿名信源,没有对企业做过任何沟通及采访,杜撰新闻事实,丧失了作为媒体的基本底线和基本公信力。ofo公司法务部已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程,将使用法律手段捍卫自身合法权益。

1、ofo目前订单量保持稳定,资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法,是没有任何事实依据的谣言。

2、作为门户媒体,腾讯科技采用匿名信源,没有对企业做过任何沟通及采访,杜撰新闻事实,丧失了作为媒体的基本底线,丧失了基本的公信力。

3、在腾讯科技《一线》栏目发布稿件的同时,我们发现在网络上出现大量雷同的稿件。实际上,我们已经掌握了大量证据,有理由相信,这种公关手段背后有利益集团的推动,而且利益集团为了达到自己的诉求已经不择手段。

4、ofo公司法务部已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程。对于一切转载和推动这篇假新闻发酵的行为,ofo会一诉到底,坚决使用法律手段捍卫自身合法权益。

此前,中国消费者协会发表了一封公开信,表示这家共享单车公司因押金、预付资金退还出现严重问题,导致消费者大面积投诉。据不完全统计,截至12月11日,已收到关于酷骑公司投诉21万人次。而这些投诉大多集中在退还押金、预付资金、控告涉嫌集资诈骗上。

在今年8月3日,交通运输部等国家部委共同发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中,就曾明确提出“互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的,必须制定合理方案,确保用户合法权益和资金安全。”

而在北京交通标准化技术文件《共享自行车系统技术与服务规范》中,就企业退还押金中出现的违约行为也有过如下表示,“应明确承租人押金收取和退回流程、运营企业的违约责任和赔偿标准。”不过,目前相关部门并未就此制定详细规范。

就此,记者分别致电北京市工商局和北京市交通委的热线电话,得到的反馈均是,由于当前押金池监管权责规定不明,尚未开展相关具体工作。

其中,北京市工商局表示,押金属消费者所有,在用户提出退款申请后,共享单车企业必须在规定期限内归还。但工商部门针对消费者投诉只能开展行政调解,如果企业拒绝配合,依照相关规定只能终止调节,建议消费者走司法途径解决。

而北京市交通委则回复称,出现押金退款延迟时建议联系软件运营商,市交通委不负责监督押金,也不负责受理消费者要求追讨押金的投诉,建议向其他部门反映。

专家:如遇企业破产,用户可对押金进行债权申报

中国人民大学法学院教授刘俊海认为,押金所有权属于用户,退还押金后才能破产清算。而消费者未消费的充值余额名义上也仍属于消费者,同样不是破产财产,消费者享有优先取回的别除权,不能用于债务清偿。

不过,北京汇佳律师事务所律师、北京市消费者协会法律顾问邱宝昌建议,在相关法律文件并不完善的前提下,一旦共享单车企业出现破产问题时,用户可进行债权申报,并保留相关押金付款证据。

对于共享单车押金监管存在的制度空缺,中国人民大学法学院教授刘俊海指出,在押金问题上,共享单车企业在打法律的擦边球。共享单车的押金问题存在制度漏洞,资金安全性没保障、存在被挪用风险,消费者没有知情权,不安全与不透明是两大问题。而当前合同法里的租赁合同相关至今没有押金监管条款,这也是当前法律上亟待解决的问题。

他建议,针对共享单车押金监管的法律法规应尽快出台,“首先需要明确产权归消费者,其次资金托管单位归银行而非企业

小编看法

由于小黄车和摩拜的成功,导致共享经济越来越火热,共享支付宝、共享雨伞等各种共享形态的出现,但是大部分经济涌向共享这块蛋糕的时候,在不成熟的运营机制下,大部分共享企业都面临倒闭的风险,到如今共享经济领域倒闭的企业数不胜数,而存活下来的企业也寥寥无几,而且大部分共享经济的产品虽然方便了我们的生活,但是同时也带来了很大的负面影响,比如共享单车,虽然方便,但是因为管理机制的不成熟,导致大部分共享单车随便放,非常影响我们的日常出行!

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